2018台北车展:McLaren带来720S Coup、57

2018 台北车展于 2017 年 12 月 30 日开展,来自英国的 McLaren,在本届车展虽未有新车发表、也没能见到 McLaren 最强赛道设定道路用车「McLaren Senna」;不过、以品牌全新识别配色和形象布置展区的总代理永三汽车,仍将 2017 下半年才正式发表的 720S Coupé、570S Spider 带到车展现场,吸引众人目光。

720S Coupé:McLaren 国内贩售的性能王

McLaren 总代理永三汽车导入国内的车款,先前都是 Sports Series 家族,不过在 2017 年 8 月 9 日,身为 Super Series 全新大改款车系的 720S Coupé正式于国内发表,建议售价 1,580 万元。原厂开发代号「P14」、归属第 2 代 Super Series 车系首发新车的 720S Coupé,是 McLaren 锁定 Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracán Coupé等对手而生的车款。

720S Coupé为了达到轻量化表现,採用以 P1 的 Monocage 单体碳纤维车体结构为基础所开发出之 Monocage II 单体碳纤维车体结构,使得车重仅 1,283 公斤。在外观上保有 McLaren 品牌识别基因的前提下,融入更多源自赛道的空力技术,包含将 LED 头灯融入车头的空力设计,还有双层式车门来导引气流进入车身后上方的散热进气口、McLaren Airbrake 主动式空气煞车系统的可变电动尾翼。

720S Coupé搭载原厂代号 M840T 的 4.0 升双涡轮增压汽油引擎,可在引擎转速 7,250 转时、输出 720 匹之最大马力,78.5 公斤米之最大扭力则可在引擎转速 5,500 转时涌出,搭配 7 速 SSG 双离合器自手排变速箱后,不仅能在 2.9 秒由静止加速至时速 100 公里,由静止冲刺至时速 200 公里也只消 7.8 秒,极速则可达 341 公里。

720S Coupé还搭载了第 2 代主动式底盘控制系统 (Proactive Chassis Control II),VDC (Variable Drift Control) 动态甩尾控制系统,并换上直径更大的碳纤陶瓷剎车系统 (前:390mm、后:380mm) 和前 245/35 R19、后 305/30 R20 的 Pirelli P Zero 专属性能胎。

广  告570S Spider:体验上空 McLaren

570S Spider 为目前国内贩售的 McLaren 车型中,唯一一款敞篷超跑,永三汽车于 2017 年 11 月 24 日发表,售价 1,188 万元,直指目前国内价格与性能都很接近的 Lamborghini Huracán RWD Spyder (1,358 万元起)、Porsche 911 Turbo S Cabriolet (1,088 万元起)、Ferrari Portofino 等对手。

570S Spider 身为 Sports Series 家族里、继 Coupé与 GT 后的第三种车身型式,线条与轮廓都延续了家族的基因,仅有车尾增加 12mm 的高度而已。敞篷设计则是採用独特的两片式电动可折硬顶敞篷机构,不仅能在时速 40 公里以下作动,且 15 秒就可完成开或关篷的程序,中央还设计有具迴风功能的电动后窗,车重 1,498 公斤较 570S Coupé增加 58 公斤。

570S Spider 搭载第 2 代单体碳纤维底盘 (One-piece Carbon Fibre Monocell),门槛前端有弧倾式设计,且上掀式车门开口向前延伸,并保留蝶翼式上掀车门。座舱内,570S Spider 维持与 570S Coupé同样的设计,仪錶板为 10 吋的 TFT 显示萤幕,中控台亦嵌有 7 吋触控式液晶萤幕,还有碳纤维赛车座椅等等的配置。

中置引擎、后轮驱动设定的 570S Spider,维持 Sports Series 家族共用的 M838TE、3.8 升双涡轮增压汽油引擎,可在引擎转速 7,500 转时、提供 570 匹最大马力,引擎转速 5,000~6500 转时、供应 61.2 公斤米的最大扭力,搭配 7 速双离合自手排变速器与弹射起步系统后,由静止加速到时速 100 公里与 570S Coupé同为 3.2 秒,由静止加速至时速 200 公里也只需 9.6 秒,极速在关篷后为 328 公里、开篷时则略降至 315 公里。

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